株式会社エッチ・ケー・エス・テクニカルファクトリー

 

TECHNICAL FACTORY SAPPORO
COMPLETE SHORT BLOCK G16E

HKSテクニカルファクトリー札幌で製作した強化エンジンブロック。
G16E純正シリンダーブロック･クランクシャフトを使用し、HKS BCD PISTON + CONROD KIT STEP3 を組み込んだ仕様。

コンセプト

G16E-GTS エンジンをサーキット走行などの高負荷がかかるステージでの使用に対応できるように、HKS BCD ピストン+削り出しI断面コンロッドを組み込んだショートブロックを製作しました。
純正ベアリングにWPC処理を施工することにより耐焼付性や耐摩耗性を向上させています。
純正同等の排気量のため構造変更の必要も無くエンジン内部を強化することができます。
HKS強化ヘッドガスケット､強化ヘッドスタッドボルトの併用でより高出力に対応する事が可能となります。

精密な測定･ベアリング選択･組み付けにより最適なクリアランスに仕上げます。

特長

ピストン

• 高温強度の高いA2618材の鍛造削り出し製法で肉薄化
• ブリッヂ構造の採用による構造的な剛性アップと軽量化を実現
• トップランドのニッケルメッキ処理による耐ノック性・耐摩耗性の向上

コンロッド

• ニッケルクロム鋼の削り出しI断面構造
• 純正に対し25%の強度アップを実現
• Φ24ピストンピンに対応
• 疲労強度の向上のため表面をWPC処理
• HKSピストンとのセットで純正同等の振動レベルを実現

ベアリング

• トヨタ純正(新品)メインベアリング･コンロッドベアリングを精密測定しクリアランス調整
• WPC処理による金属強度･潤滑性･摩耗性･焼付性の向上
• 高回転･高出力エンジンでの油膜切れを予防し耐久性向上

SHORT BLOCK G16E

ベースエンジン型式	G16E-GTS
シリンダーブロック	トヨタ純正（新品）
クランクシャフト	トヨタ純正（新品）
ピストン	HKS BCD PISTON KIT G16E L-COMP STEP3 A2618材 鍛造削り出し ブリッヂ構造 Φ87.5
コンロッド	HKS CONROD SET G16E STEP3 ニッケルクロム鋼 削り出しI断面
メインベアリング	トヨタ純正（新品）WPC処理
コンロッドベアリング	トヨタ純正（新品）WPC処理
ボア x ストローク	Φ87.5 x 89.7mm
総排気量	1,618ml
圧縮比（t=0.69）	10.4

※2025年1月1日時点価格