株式会社エッチ・ケー・エス・テクニカルファクトリー

インジェクターOリング関係の劣化しやすく、ガソリン漏れを起こします。
放っておくと最悪の場合は、車両火災も有り得るので、早急な対策が必要です。
インジェクター本体も経年劣化で亀裂が入ります。

※インジェクター周りが汚れている場合は、赤信号です。

フューエルホースも劣化しやすく、パキパキに硬化した車輛も多く見られます。
亀裂や硬化しているようなホースは早急に交換しましょう。

※純正以外のホースに交換されている場合は、ガソリン専用ではない物に交換されている場合もありますので、特に注意が必要です。

水ホース関係も劣化の激しい部分です。ひび割れを起こして水漏れを起こしたり、ホースの中の繊維が切れたりと弱い部分です。その場合は全開示などにホースが裂けて、エンジンブローの危険性も出ていきます。

※当社ではSAMCO製などの強化シリコンホースへの交換をオススメしています。信頼性は抜群です。

R32 GT-Rはパワステ周りのホースがオイル漏れを起こしやすいですね。

テンションロッドのブッシュの亀裂は今や避けて通れない部分でもあります、ニスモ製の強化ブッシュタイプや、キャスター調整が可能となるピロボールタイプのテンションロッドに交換をお勧めしております。
その他、エンジンマウントやミッションマウント、各アーム類のブッシュ等アライメントにも影響をしてくる部分も多いので、まずは劣化したパーツを好感し、リフレッシュをして本来の走行性能を取り戻しましょう。

※R32 GT-Rはフロントアッパーアームが特にガタの出やすいところです。

純正のホイールに装着されているエアバルブはゴム製なので劣化が激しい部分です。
意外に見落としがちな部分ですが、この様に亀裂が入りエア漏れを起こします。
社外のアルミホイールでも、ゴム部分の劣化は避けられません。一度よく見てください。ドライブや旅行に出かけた時に限って、空気が抜けて『タイヤがペッタンコ…』なんて悲しいですよね…というより非常に危険ですね！！

※空気の少ない状態で走行をすると、ホイールからタイヤが外れたりします。

多数使われているヒューズにも経年変化が起こります。銅の通電部分（端子）がくすんでいる場合は通電不良となっていて、トラブルを起こす事もあります。
新品交換でトラブルを回避しましょう。新品交換するだけで調子が良くなる事も多いのです。

※ウルトラヒューズというチューニングヒューズも取扱いしております。